# 分析控制台与立体动态视图（2026-10-04）

运行全部分析会先应用主场景，再顺序执行路线装卸与可靠性、全天资源、运输运营联合、医疗运输四项实验。沿用各模块输入框的重复次数、种子和费用；不强制共享不同实验的随机样本，也不将各模块的成功率拼成一个指标。主场景应用时既有敏感性、悬停/编队分区、FIFO与扰动专题仍自动更新，重复仿真仍保留。

计算时锁定参数与其他启动按钮，防止中途混入不同设置。停止会终止各实验工作线程，保留已经完成的结果。单项失败或缺少追踪任务会明确标记并继续其余实验。可靠性门槛未通过与程序失败区分；未通过也显示诊断。

查看保存示例加载已发布的全天、运输和医疗报告，使用报告自身参数，明确标注，不套用当前表单。更改主场景后结果区显示尚未运行提示。未执行的充电比较显示其前序政策未达门槛或关闭的原因，不能解释为充电不可行。保存示例仅供复现展示，不替代新参数的仿真。

立体效果为SVG的等角设施示意（2.5D），不是真实三维地理/空气动力学模型。货运楼和起降区域图形不代表真实设施数量或容量。原仿真事件时刻决定飞机运动、等待和充电状态；在站飞机按格排列便于阅读，图形位置不代表实际安全间隔。区域视图保留站点点击队列；事件对照可点飞机查看截至当前时刻的最近事件。已交付飞机短暂展示后隐藏，统计仍保留。

## 验证
- 默认次数：路线装卸238候选 × 100次、全天/运输/医疗各30次；四模块顺序完成，无浏览器控制台错误。
- 两次重复快速自检：候选、账本、货类、起终点、等待和设施区块均显示实际结果。
- 停止后可重新运行；无效主速度参数阻止整轮并保留既有结果。
- 保存报告的三个模块均成功显示；样本源标记为报告参数；飞机点击显示正确ID及截至当前时刻事件。
- 原核心医疗、运输与紧缩报告样本重建测试通过，未改变优化/排程数学。